Pyydä yrityksellesi tarjous kansainvälisestä kuljetuksesta













    This site is protected by reCAPTCHA and the Google
    Privacy Policy and Terms of Service apply.

    fi

    Erikoiskuljetus Vaasan satamasta Japaniin – katso vaikuttava talvinen video

    https://www.youtube.com/watch?v=SG4ZszB_yEc&feature=youtu.be

    FREJAn projektikuljetus suuntasi Vaasan satamasta Japaniin. Video: Esa Siltaloppi Media

    Paukkupakkasten aikaan, alkutalvesta Vaasan satamasta taltioitiin videoksi FREJA Transport & Logistics Oy:n hoitama erikoiskuljetus, jossa neljä konetta lähti merirahtina kohti Japania. Laivaus hoitui noin kahdessa tunnissa.
    FREJAn projektijohtaja Tom Lunabba kuvailee neljän koneen erikoiskuljetusta painoltaan keskikokoiseksi. Jokainen neljästä koneesta painaa 75 tonnia.

    – Todella raskaat erikoiskuljetukset painavat noin 300 tonnia, Lunabba sanoo.

    Koneiden mitat olivat n. 10 m x 3 m x 4 m. Merirahti matkaa japaniin noin kuusi viikkoa. Kansainvälisissä kuljetuksissa pääsääntöisesti tavaran vastaanottajan kuljetusliike hoitaa rahdin jatkokuljetuksen satamasta.

    – Kattavan partneriverkostomme ansiosta saamme missä tahansa päin maailmaa dokumentoitua, että rahti on saapunut satamaan ehjänä ja valmiina jatkamaan lopulliseen määränpäähänsä, Lunabba kertoo.

    Juttu jatkuu kuvien jälkeen.

    Vaasan satama on Suomen pohjoisin ympärivuotinen kahden maan välinen merenkulkuväylä.
    Tässä erikoiskuljetuksessa neljä konetta lähti merirahtina Japaniin.
    Jokainen kone painaa 75 tonnia. Erikoiskuljetuksena koneita lähti maailmalle neljä.
    Kovilla pakkasilla sataman laitteet ovat kovilla.
    Vaasan satamassa on kaksi Liebherr LHM400 -nosturia, joiden nostokapasiteetti yhteensä 200 tonnia sekä  Mantsinen 100 -nosturi.
    Rahdin laivaus suoritettiin kahdessa tunnissa.
    Koneet ovat perillä Japanissa noin kuudessa viikossa.

    Vaasan satama on huippuluokan toimija

    Lunabba kehuu Vaasan sataman olevan kansainväliselläkin tasolla aivan huippuluokan toimija.

    – Vaasan satamassa on pätevää porukkaa töissä. Varustamotkin kehuvat, että Vaasan satamaan on hyvä tulla lastaamaan ja purkamaan rahti.

    Vaasan ja Ruotsin Uumajan satamien yhteinen satamayhtiö on Kvarken Ports. Vaasan satama käsittelee esimerkiksi kappaletavaran ja projektilastien tuontia ja vientiä. Satamaan on tehty isoja investointeja, ja kehittäminen jatkuu edelleen.

    Uuden laiturin pitäisi valmistua elokuussa. Lisäksi Vaasan kaupunki, Wärtsilä sekä laivayhtiö NLC Ferry Ab Oy etsivät kilpailutuksen kautta urakoitsijaa vastaamaan LNG:n eli nesteytetyn maakaasun toimituksesta sekä terminaalin rakentamisesta satamaan.

    Vaasan sataman yhteydet Keski-Eurooppaan ovat kehittyneet viime vuosina merkittävästi. Saksasta ja Benelux-maista on sujuva viikoittainen laivayhteys Vaasan satamaan. Yhteydet paranivat entisestään nyt tammikuussa, kun Travemünden satama lisättiin säännöllisen yhteyden piiriin.

    Belgian Antwerpenin ja Zeebruggen satamista on ollut jo pari vuotta säännöllinen yhteys Vaasan satamaan.

    Nyt tammikuussa reitti monipuolistui entisestään: Zeebrugge–Antwerpen–Travemünde–Vaasa.

    Lisätiedot ja erikoiskuljetuskyselyt

    Tom Lunabba
    Project Director
    Finland

    +358405008953
    tom.lunabba@freja.fi