Puola on monelle suomalaiselle teollisuusyritykselle keskeinen valmistuksen ja alihankinnan toimintaympäristö. Siksi vaativien erikoiskuljetusten, kuten voimalaitoskomponenttien siirtojen, sujuva toteutus Puolan sisällä ja sieltä eteenpäin Eurooppaan on kriittinen osa toimitusketjun toimivuutta. Tässä artikkelissa kerromme, miten FREJA toteuttaa suomalaisen teollisuusasiakkaan projektikuljetuksia Puolan sisällä hallitusti, turvallisesti ja aikataulutarkasti.
Puolan sisäiset projektikuljetukset ovat osa teollisuuden arkea
Suomalaisilla teollisuusyrityksillä on merkittävästi valmistusta ja alihankintaa Puolassa, joka toimii keskeisenä tuotannon ja kokoonpanon hubina erityisesti energia- ja konepajateollisuudelle. Tämä näkyy myös kuljetustarpeissa, kun raskaita ja suurikokoisia komponentteja siirretään säännöllisesti tehtaiden, satamien ja loppuasennuskohteiden välillä Puolan sisällä.
Tuoreessa projektikuljetuksessa suomalaisen teollisuusasiakkaan kuusi suurikokoista voimalaitoskomponenttia siirrettiin tehtaalta voimalaitoskohteeseen Puolan sisällä. Kyse oli mittaluokaltaan ja massaltaan rahdista, joka edellytti erikoiskuljetuslupia, tarkkaa reittisuunnittelua sekä ennakoitua aikataulutusta koko kuljetusketjun ajan.
Kuljetukset toteutettiin kolmen yksikön kokonaisuuksina, mikä mahdollisti kuormituksen hallinnan, liikenneturvallisuuden varmistamisen sekä toimitusten sujuvan sovittamisen kohteen vastaanottokapasiteettiin.
FREJAlla on Puolassa neljä toimipistettä
FREJA toimii Puolassa omien, strategisesti sijoitettujen toimipisteidensä kautta Szczecinissä, Gdyniassa, Błoniessa Varsovan läheisyydessä sekä Łódźissa. Näissä yksiköissä työskentelee yhteensä noin 140 asiantuntijaa, jotka auttavat kuljetusten reittisuunnittelussa ja toteutuksessa. Kuitenkin suomalaisten vienti- ja tuontiasiakkaiden kuljetusten projektijohto sekä asiakaspalvelu tapahtuvat Suomesta käsin.
FREJA Vaasan toimipisteellä työskentelevä Project Director Tom Lunabba kertoo, että peruskuljetusten lisäksi haastavat erikois- ja projektikuljetukset kulkevat usein Puolan kautta. Ylileveiden ja raskaiden kuljetusten reittisuunnittelu, lupaprosessit, saattoautojärjestelyt sekä multimodaaliset kuljetusratkaisut tie, meri ja lentoliikenteessä ovat osa FREJAn päivittäistä operatiivista työtä Puolassa.
”Oli kyse voimalaitoksista tai pienemmistä kuljetettavista yksiköistä, niin meidän verkostomme avulla eri kokoiset kuljetukset sujuvat tehokkaasti Puolan sisällä ja Puolasta ulos, etelään kuin länteenkin”, Lunabba kertoo.
Paikallinen läsnäolo on erikoiskuljetusten edellytys
Vaativissa erikoiskuljetuksissa paikallinen osaaminen auttaa onnistumaan, kertoo Lunabba. Puolassa reittirajoitteet, silta- ja tieinfrastruktuuri, lupakäytännöt sekä viranomaisyhteistyö vaihtelevat alueittain, ja niiden hallinta edellyttää jatkuvaa operatiivista läsnäoloa.
FREJAn paikallinen organisaatio mahdollistaa reaaliaikaisen seurannan, viranomaiskäytäntöjen sujuvan hallinnan sekä toiminnan myös haastavissa infrastruktuuri- ja talviolosuhteissa.
Integroitu tullaus, varastointi ja vakuutusosaaminen tukevat end to end -logistiikkaratkaisuja teollisuuskomponenttien, voimalaitoslaitteiden ja muiden vaativien erikoiskuljetusten osalta.
Huolintapalvelu pienentää riskiä projektikuljetuksissa
”Haastavissa erikois- ja projektikuljetuksissa hyvin tehtyä suunnittelu ja huolinta ovat asiakkaillemme ennen kaikkea riskienhallintaa”, sanoo Lunabba.
Kun kuljetus järjestetään ilman kokenutta huolitsijaa, vastuu kasaantuu helposti yhdelle toimijalle. Samanaikaisesti on hallittava lupaprosessit, reittirajoitteet, viranomaisyhteistyö, aikataulutus, kalustovalinnat sekä mahdolliset saatot ja poikkeamatilanteet. Yksikin virheellinen oletus tai viivästynyt lupa voi pysäyttää koko kuljetusketjun.
FREJAlla lupaprosessit, reittisuunnittelu ja viranomaisyhteistyö ovat integroitu osa palvelua ja jatkuvassa käytössä.
Ammattimainen huolitsija seuraa sääntelyn muutoksia, tuntee paikalliset käytännöt ja ylläpitää tilannekuvaa koko kuljetuksen ajan. Asiakkaalle tämä näkyy ennakoitavuutena, nopeampana reagointina ja ennen kaikkea siinä, että vastuu ei lepää yksittäisen projektipäällikön muistilistan varassa, vaan toimivassa prosessissa.
”Erikoiskuljetuksissa onnistuminen ratkaistaan ennen kuin kalusto lähtee liikkeelle. Kun paikallinen tieto, luvat ja reittisuunnittelu ovat kunnossa, kuljetus etenee hallitusti myös silloin, kun olosuhteet muuttuvat ja jotain yllättävää tapahtuu”, Lunabba toteaa.
Puola on keskeinen hubi suomalaiselle teollisuudelle
Puolan merkitys suomalaiselle teollisuudelle kasvaa jatkuvasti. Valmistus, kokoonpano ja alihankinta ovat vahvasti maassa, ja tämä lisää myös Puolan sisäisten projektikuljetusten tarvetta.
FREJAlle vaativat teollisuuden projekti- ja erikoiskuljetukset ovat arkipäivää. Suurikokoisia teollisuus ja energiakomponentteja siirretään säännöllisesti Puolan sisällä sekä sieltä eteenpäin muualle Eurooppaan.
Vahva paikallinen organisaatio, suomalaisasiakkaiden tarpeiden ymmärrys sekä integroitu huolintaosaaminen tekevät Puolasta yhden FREJAn keskeisimmistä projektikuljetusmarkkinoista.
Kysy lisää projekti- ja erikoiskuljetuksista: