Ranska on FREJAlle yksi Euroopan tärkeimmistä markkina-alueista, koska Suomen ja Ranskan välinen tuonti ja vienti käy vilkkaana. Luotettavan ranskalaisen kumppanin avulla olemme palvelleet vienti- ja tuontiyrityksiä jo yli kaksi vuosikymmentä Ranskan ja Suomen välisissä kuljetuksissa. Ranskassa kumppaninamme toimii P.O Scandex, joka on erikoistunut kuljetuksiin Pohjoismaiden ja Benelux-maiden välillä sekä ollut Ranskan ensimmäinen multimodaalikuljetuksia tarjoava toimija.
Yhteiset vastuullisuustavoitteet vahvistavat kumppanuutta
P.O Scandex kuuluu ranskalaiseen Groupe Alainéen, joka jakaa FREJAn kanssa samat arvot asiakaskeskeisyydestä ja päästöjen vähentämisestä. Yrityksen kalustosta jo 40 % kulkee biodieselillä ja lisäksi käytössä on 12 sähkörekkaa.
Scandex hyödyntää myös P400-kelpoisia huckepack- ja pocket wagon -palveluja, joiden avulla voidaan kuljettaa jopa nelimetrisiä trailereita junakuljetuksissa. Tämä vähentää maantieliikenteen määrää ja pienentää kuljetusten hiilidioksidipäästöjä merkittävästi. Viime vuosina P400-yhteyksiä on laajennettu Ranskasta Saksan kautta aina Skandinaviaan asti, mikä tekee niistä alan puhutuimpia kehitysaskeleita.
”Keinoja päästöjen pienentämiseen etsitään jatkuvasti niin operatiivisesta toiminnasta kuin kalustoinvestointien ja reittioptimoinnin avulla”, kertoo P.O Scandexin toimitusjohtaja Alain Tricri.
FREJAn toimitusjohtaja Matti Urmas vahvistaa: ”Jaetut vastuullisuusarvot helpottavat yhteistyötä, kun tietää kumppanin tekevän juuri niitä valintoja, joita mekin olisimme tehneet.”
Henkilökohtainen palvelu yhdistää
Vastuullisuuden lisäksi FREJAa ja P.O Scandexia yhdistää vahva panostus henkilökohtaiseen palveluun. ”Meidän tärkein kilpailutekijämme on joustava ja henkilökohtainen palvelu”, sanoo Tricri. Nämä ovat myös sanoja, jotka FREJAn asiakkaat nostavat jatkuvasti esille asiakastyytyväisyystutkimuksissa.
Molemmissa yrityksissä uskotaan, että henkilökohtainen palvelu tuo asiakaskokemukseen ratkaisevaa lisäarvoa. Samaan aikaan kehitetään jatkuvasti uusia digitaalisia ratkaisuja kuljetusten seurantaan ja reittien optimointiin.
Kansainväliset kuljetukset Suomi-Ranska-Suomi
Viisikulmainen Ranska on logistisesti vaativa kokonaisuus: pitkät etäisyydet ja monikeskuksinen markkina hajauttavat tavaravirrat ja suurkaupunkien pääsyrajoitukset ja viikonloppu-/pyhäliikenteen kiellot kiristävät aikatauluja edellyttävät asiantuntevaa ennakkosuunnittelua. Koska Ranska on suomalaiselle teollisuudelle avainvientimarkkina ja elintarviketoimijoille tärkeä tuontimaajuuri, niin kansainvälisten kuljetusten toimivuus on yrityksille kriittistä.
”Siksi meille on ensiarvoisen tärkeää, että rinnallamme on kumppani, jonka kanssa jaamme samat arvot ja saman sitoutumisen asiakkaidemme toimeksiantoihin”, kertoo Koulu.
Sekä Urmas, Koulu että Tricri ovat tyytyväisiä pitkäaikaiseen yhteistyöhön ja uskovat sen jatkuvaan vahvistumiseen. Ranska on jo pitkään ollut Suomen kymmenen tärkeimmän kauppakumppanin joukossa, ja Suomen ja Ranskan välisen liikenteen uskotaan kasvavan tulevaisuudessa.
Ranskasta tuodaan tällä hetkellä Suomeen enemmän kuin Suomesta viedään Ranskaan. "Näemme kuitenkin viennin kasvupotentiaalin merkittävänä, erityisesti korkean teknologian ja ekologisten tuotteiden osalta”, muistuttaa Urmas.