Suomen Huolinta- ja Logistiikkaliiton Huolinta – avain toimivaan ulkomaankauppaan -selvitys avaa toimialan merkittävää arvoa Suomen kansantaloudelle ja ulkomaankaupalle.
Liiton tiedotteen mukaan huolinta-alalla on suuri merkitys Suomen ulkomaankaupan toimivuuden varmistajana, sillä noin puolet ulkomaankaupan tavaravirroista on huolitsijoiden järjestämää.
Kyseessä on ensimmäinen mittava selvitys monelle tuntemattoman huolinta-alan merkityksestä.
– Kilpailukykyinen ja osaavasti hoidettu vienti ja tuonti ovat taloutemme elinehto; huolinta on tavaran, tiedon, rahan sekä kuljetusvälineiden ja -yksiköiden oikea-aikaista, kustannustehokasta ja sääntelynmukaista hallintaa ulkomaankaupassa. Tämä taas on toimivan ja tehokkaan ulkomaankaupan edellytys, Suomen Huolinta- ja Logistiikkaliitto ry:n (SHLL) toimitusjohtaja Petri Laitinen kertoo tiedotteessa.
Huolitsijoiden ja muiden toimijoiden käsittelemien rahtimäärien suhde Suomessa vuonna 2019
[caption id="attachment_19643" align="aligncenter" width="700"]
Noin puolet ulkomaankaupan tavaravirroista on huolitsijoiden järjestämää. Kuva: Suomen Huolinta- ja Logistiikkaliitto[/caption]
Sujuva huolinta on ulkomaankaupan elinehto
Selvityksen mukaan huolinnan todellinen merkitys ei rajoitu toimialan omaan osuuteen kansantalouden tilinpidossa (0,4 mrd. euroa), vaan alan mahdollistama ulkomaankauppa heijastuu laajasti koko kansantalouteen ja maamme taloudelliseen hyvinvointiin.
Huolimatta COVID-19-pandemian vaikutuksista globaaleihin toimitusketjuihin, huolinta-ala on pystynyt toteuttamaan Suomen ulkomaankaupan kuljetukset tehokkaasti.
Hyvä huolitsija tuo asiakasyrityksille kustannussäästöjä
[caption id="attachment_19646" align="aligncenter" width="800"]
FREJA hoitaa kansainvälisen kuljettamisen ja tarvittaessa myös huolinnan.[/caption]
Logistiikan professori Lauri Ojalan johdolla tehdystä selvityksestä käy ilmi, että huolitsijoiden käsittelemän ulkomaankaupan arvo on yli 100-kertainen toimialan omaan arvonlisäykseen verrattuna.
– Huolitsijan ammattitaito ja verkostot ostajalle tärkeissä maissa sekä asiakaspalveluhenkisyys ovat asiakkaille erittäin tärkeitä palvelun kokonaiskustannusten ohella, Ojala sanoo.
Ojalan mukaan ilman huolitsijaa kuljetusasiakkaat joutuisivat itse laatimaan kuljetussopimukset rahdinkuljettajien kanssa sekä hoitamaan eri maiden viranomaisten vaatimat tulli- ja muut muodollisuudet. Mahdollisissa ongelmatilanteissa huolitsija on kuljetusasiakkaalle korvaamaton apu.
– Kokenut ja toimintaympäristönsä tunteva huolitsija pyrkii kuitenkin ennakoimaan ongelmat, koskivat ne vaikkapa kohdemaan viranomaiskäytäntöjä, tietyn palveluntarjoajan tai reitin ongelmia, kapasiteettirajoituksia tai yllättäen muuttuvia maksuja, Ojala lisää.
Viimeisimmässä Taloustutkimuksen huolinnan ja kansainvälisten kuljetusten toimialan asiakastyytyväisyystutkimuksessa FREJA sai toimialan parhaan yleisarvosanan jo toisena vuonna peräkkäin.
FREJA Transport & Logisticsin toimitusjohtaja Matti Urmas on tyytyväinen, että alan merkitystä Suomen tuonnille ja viennille on selvitetty perin pohjin. Urmas on Suomen Huolinta- ja Logistiikkaliiton hallituksen jäsen.
– Sujuvat kansainväliset kuljetukset vaativat laaja-alaista ammattitaitoa, jossa huolitsijan osaaminen on avainasemassa. Suuri yleisö ei välttämättä miellä huolintaa asiantuntija-ammattina, jossa vaaditaan monipuolista kansainvälistä osaamista. Harjoittelijat ovat aina iloisesti yllättyneitä siitä, kuinka erilaisia työpäivät keskenään ovat ja kuinka laajaa osaamista menestyksekäs kuljetusten järjestäminen vaatii, Urmas kuvailee.
Suomessa huolinta ja logistiikka ovat toimineet korona-aikana
Huolintaliiton mukaan COVID-19-pandemian aiheuttaneen viruksen leviämisen estämiseksi tehdyt toimet ovat vaikuttaneet merkittävästi maailman talouteen ja sitä kautta myös huolinta-alan kansainväliseen toimintaympäristöön ja -olosuhteisiin.
Vuosi 2020 tulee olemaan alalle haastava ympäri maailmaa. Ennusteiden mukaan huolinta-alan kansainväliset markkinat voivat supistua vuonna 2020 jopa 7,5 prosentilla. Todelliset vaikutukset nähdään kuitenkin vasta tilanteen rauhoituttua globaalisti.
Urmas kertoo, että FREJAn kokemuksen mukaan FREJAn asiakkaiden kansainvälinen rahti on liikkunut koko pandemian ajan ilman suurempia ongelmia.
COVID-19-pandemia on näyttänyt, että normaalitilanteessa kustannustehokkaasti toimivat globaalit tuotanto- ja toimitusketjut ovat hyvin herkkiä häiriöille. Se on kuitenkin myös osoittanut, että hyvin järjestetyt ja sopeutumiskykyiset logistiikkaketjut pystyvät palautumaan yllättävistäkin häiriöistä suhteellisen nopeasti. Huolintaliitto muistuttaa, että tämä ei kuitenkaan tapahdu itsestään, vaan sen taustalla ovat ammattitaitoiset kansainvälisiä kuljetusketjuja työkseen suunnittelevat ja organisoivat huolitsijat ympäri maailmaa.