[caption id="attachment_51933" align="alignnone" width="1024"]
FREJAn ensimmäinen Kiinan toimisto avattiin Shanghaihin vuonna 2016.[/caption]
FREJA avaa neljännen toimiston Kiinaan, Shenzheniin. Shenzhen sijaitsee Kaakkois-Kiinassa Hongkongin pohjoispuolella.
- Uuden toimiston avaaminen on luonnollinen kehitysaskel ja auttaa meitä palvelemaan asiakkaitamme entistä paremmin. Covid-19-pandemian hidastaman taloudellisen toipumisen ja vuosia jatkuneen poliittisen epävarmuuden jälkeen haluamme vahvistaa nykyisiä toimitusketjuja laajentamalla liiketoimintaamme, sanoo Leo Hu, FREJA Kiinan toimitusjohtaja.
FREJAlla on neljä toimipistettä Kiinassa
Uuden toimiston ja liiketoiminnan laajentamisen myötä FREJA pystyy tarjoamaan entistä kattavampia kuljetuspalveluja.
- Pitkän Aasian viennin ja tuonnin kokemuksen ansiosta olemme usealle suomalaiselle yritykselle tärkeä kumppani Kiinan-kaupassa. Omat toimipisteemme sekä yhteistyö laajan kiinalaisen verkoston kanssa mahdollistaa sujuvan kuljetusprosessin ja varmistaa asiakkaillemme nopean toimituksen, Suomen FREJAn toimitusjohtaja Matti Urmas sanoo.
Kolme aiempaa toimistoa sijaitsevat eri puolilla Kiinaa. Toimistot ovat Kiinan itäosassa satamakaupunki Shanghaissa, koillisessa satamakaupunki Qingdaossa ja Kantonissa Kiinan eteläosassa.
- Kiina on Suomelle merkittävä kauppakumppani, ja Kiinan merkitys korostuu erityisesti tuonnissa. Kiinasta tuotuja hyödykkeitä käytetään esimerkiksi metalliteollisuuden viennissä, Urmas kertoo.
Tilastokeskuksen mukaan vuonna 2021 Suomen vienti Kiinaan oli viisi prosenttia Suomen ulkomaanviennistä. Tuonnissa Kiinan osuus oli kahdeksan prosenttia.
FREJAlla on toimintaa Kiinan ja Suomen lisäksi Ruotsissa, Tanskassa, Norjassa, Puolassa ja Alankomaissa.
Yhdistetyt meri- ja lentokuljetukset
Kiinan-kuljetuksissa vaihtoehtona merikonttikuljetuksille on myös lentorahti.
Tarjolla on myös yhdistettyjä kuljetuksia, joissa yhdistetään meri- ja lentokuljetukset: “air-in & sea-out” ja “sea-in & air-out”.
Palvelu on tehokas tapa kuljettaa, ja edullisempi kuin koko matka lentokuljetuksella ja nopeampi kuin koko matka merikuljetuksella. Eri kuljetustapojen yhdistämistä käytetään yleensä mantereiden ylittävissä kuljetuksissa, erityisesti kohteissa, joissa merikuljetuksen kesto voi olla 50 päivää tai enemmän.