https://www.youtube.com/watch?v=SG4ZszB_yEc&feature=youtu.be
FREJAn projektikuljetus suuntasi Vaasan satamasta Japaniin. Video: Esa Siltaloppi Media
Paukkupakkasten aikaan, alkutalvesta Vaasan satamasta taltioitiin videoksi FREJA Transport & Logistics Oy:n hoitama erikoiskuljetus, jossa neljä konetta lähti merirahtina kohti Japania. Laivaus hoitui noin kahdessa tunnissa.
FREJAn projektijohtaja Tom Lunabba kuvailee neljän koneen erikoiskuljetusta painoltaan keskikokoiseksi. Jokainen neljästä koneesta painaa 75 tonnia.
– Todella raskaat erikoiskuljetukset painavat noin 300 tonnia, Lunabba sanoo.
Koneiden mitat olivat n. 10 m x 3 m x 4 m. Merirahti matkaa japaniin noin kuusi viikkoa. Kansainvälisissä kuljetuksissa pääsääntöisesti tavaran vastaanottajan kuljetusliike hoitaa rahdin jatkokuljetuksen satamasta.
– Kattavan partneriverkostomme ansiosta saamme missä tahansa päin maailmaa dokumentoitua, että rahti on saapunut satamaan ehjänä ja valmiina jatkamaan lopulliseen määränpäähänsä, Lunabba kertoo.
Juttu jatkuu kuvien jälkeen.
[caption id="attachment_24269" align="aligncenter" width="800"]
Vaasan satama on Suomen pohjoisin ympärivuotinen kahden maan välinen merenkulkuväylä.[/caption]
[caption id="attachment_24262" align="aligncenter" width="800"]
Tässä erikoiskuljetuksessa neljä konetta lähti merirahtina Japaniin.[/caption]
[caption id="attachment_24234" align="aligncenter" width="800"]
Jokainen kone painaa 75 tonnia. Erikoiskuljetuksena koneita lähti maailmalle neljä.[/caption]
[caption id="attachment_24227" align="aligncenter" width="800"]
Kovilla pakkasilla sataman laitteet ovat kovilla.[/caption]
[caption id="attachment_24255" align="aligncenter" width="800"]
Vaasan satamassa on kaksi Liebherr LHM400 -nosturia, joiden nostokapasiteetti yhteensä 200 tonnia sekä Mantsinen 100 -nosturi.[/caption]
[caption id="attachment_24241" align="aligncenter" width="800"]
Rahdin laivaus suoritettiin kahdessa tunnissa.[/caption]
[caption id="attachment_24248" align="aligncenter" width="800"]
Koneet ovat perillä Japanissa noin kuudessa viikossa.[/caption]
Vaasan satama on huippuluokan toimija
Lunabba kehuu Vaasan sataman olevan kansainväliselläkin tasolla aivan huippuluokan toimija.
– Vaasan satamassa on pätevää porukkaa töissä. Varustamotkin kehuvat, että Vaasan satamaan on hyvä tulla lastaamaan ja purkamaan rahti.
Vaasan ja Ruotsin Uumajan satamien yhteinen satamayhtiö on Kvarken Ports. Vaasan satama käsittelee esimerkiksi kappaletavaran ja projektilastien tuontia ja vientiä. Satamaan on tehty isoja investointeja, ja kehittäminen jatkuu edelleen.
Uuden laiturin pitäisi valmistua elokuussa. Lisäksi Vaasan kaupunki, Wärtsilä sekä laivayhtiö NLC Ferry Ab Oy etsivät kilpailutuksen kautta urakoitsijaa vastaamaan LNG:n eli nesteytetyn maakaasun toimituksesta sekä terminaalin rakentamisesta satamaan.
Vaasan sataman yhteydet Keski-Eurooppaan ovat kehittyneet viime vuosina merkittävästi. Saksasta ja Benelux-maista on sujuva viikoittainen laivayhteys Vaasan satamaan. Yhteydet paranivat entisestään nyt tammikuussa, kun Travemünden satama lisättiin säännöllisen yhteyden piiriin.
Belgian Antwerpenin ja Zeebruggen satamista on ollut jo pari vuotta säännöllinen yhteys Vaasan satamaan.
Nyt tammikuussa reitti monipuolistui entisestään: Zeebrugge–Antwerpen–Travemünde–Vaasa.