fi

Tunnetko kuljetusten tilaajan ja lähettäjän vastuut?


Tässä artikkelissa käsittelemme vastuita, jotka kuljetusten tilaajien ja lähettäjien on tärkeä tuntea.

Myös kuljetusten tilaajalle on asetettu vastuita, jotta kuljetuksissa vältyttäisiin ihmisille, tavaroille ja ympäristölle haitallisilta onnettomuuksilta.

Tilaajan vastuu alkaa jo suunnitteluvaiheessa

Tilaajan vastuista keskeisimmät ovat tiedonantovelvollisuus sekä huolellinen pakkaaminen, jotka auttavat myös meitä FREJAlla suunnittelemaan kuljetuksia tehokkaammiksi ja turvallisimmaksi. Molemmat ovat keskeisiä tekijöitä turvallisen kuljetuksen onnistumisessa.

Tilaajan ja lähettäjän vastuut alkavat jo kuljetuksen suunnittelusta.

Tavaran asianmukainen tunnistaminen

Jotta kuljetusyhtiö pystyy järjestämään turvalliset olosuhteet kuljetettaville tuotteille, lähettäjän on annettava rahdinkuljettajalle tarkat tiedot lähetyksestä.

Kansainvälisissä kuljetuksissa sovelletaan CMR-yleissopimusta, joka on saatettu voimaan Suomessa tiekuljetussopimuslailla. CMR-sopimuksen mukaan lähettäjän on annettava rahdinkuljettajalle tarvittavat tiedot tavarasta. Lähettäjä vastaa näiden tietojen oikeellisuudesta. 

Puutteellinen tai virheellinen tiedonanto voi johtaa siihen, että lähettäjä joutuu vastuuseen mahdollisista vahingoista tai lisäkustannuksista, joita rahdinkuljettajalle aiheutuu.

Lähettäjän on annettava kuljetusliikkeelle riittävät tiedot tavarasta. Tällaisia tietoja ovat tavaran paino, mitat ja erityisominaisuudet sekä tarve erityisolosuhteille, kuten lämpötilasäädellylle kuljetukselle.

Puutteellinen tiedottaminen voi johtaa riskeihin ja jopa vahinkovastuuseen. Tiekuljetussopimuslain (345/1979) mukaan keskeiset säännökset ovat:

  • Rahtikirjan sisällössä on ilmoitettava muun muassa tavaran paino, mitat ja erityisominaisuudet (TKSL 8 § ja 9 §)
  • Lähettäjällä on vastuu rahtikirjan sisällöstä: Lähettäjä vastaa kustannuksista ja vahingosta, jotka aiheutuvat rahdinkuljettajalle lähettäjän rahtikirjaan merkitsemän tai siihen merkittäväksi antaman tiedon tai ohjeen virheellisyydestä tai puutteellisuudesta. (TKSL 11 §)

Vaarallisten aineiden ilmoittamisesta määritetään, että lähettäjän on ilmoitettava rahdinkuljettajalle, jos tavara on vaarallista. Lähettäjän on annettava tarvittavat tiedot turvallista kuljetusta varten (TKSL 15 §) .

Tunnistetiedot ovat:

  • Tavaran UN-numero: Yksilöllinen tunnusnumero, joka kertoo aineen luonteesta.
  • Virallinen kuljetusnimi: Aineen tarkka ja kansainvälisesti hyväksytty nimi.
  • Vaaraluokka: Kemikaalin vaaraluokitus (esim. 3 = helposti syttyvät nesteet).
  • Pakkausryhmä: Aineen vaarallisuusaste (I = korkea vaara, II = keskisuuri vaara, III = alhainen vaara).

Tavaran asianmukainen pakkaaminen ja pakkausmerkinnät

Tavaran asianmukainen pakkaaminen ja merkintä ovat keskeisiä lähettäjän velvollisuuksia kuljetuksissa. Näistä velvollisuuksista säädetään erityisesti tiekuljetussopimuslaissa (345/1979) sekä Laissa vaarallisten aineiden kuljetuksesta (541/2023).

Tiekuljetussopimuslaki (345/1979) määrittää, että lähettäjän on pakattava tavara siten, että se kestää kuljetuksen tavanomaiset rasitukset ja suojaa sisältöä vaurioilta. Puutteellinen pakkaus voi johtaa siihen, että lähettäjä vastaa mahdollisista vahingoista.

Laki vaarallisten aineiden kuljetuksesta (541/2023) määrittää pakkausvaatimuksia (VAK 8 §). Vaarallisten aineiden kuljetuksessa pakkauksen on oltava sellainen, että se estää aineen vuotamisen ja kestää kuljetuksen olosuhteet. Pakkauksissa on käytettävä asianmukaisia merkintöjä, kuten varoituslipukkeita, jotka ilmaisevat aineen vaarallisuuden.

  • Tavara on pakattava siten, että se kestää kuljetuksen rasitukset ja suojaa sisältöä vaurioilta.
  • Pakkauksissa tulee olla selkeät merkinnät, erityisesti jos ne sisältävät vaarallisia aineita tai vaativat erityiskäsittelyä. Esimerkiksi vaarallisten aineiden kuljetuksessa käytetään UN-tyyppihyväksyttyjä pakkauksia ja varoituslipukkeita, jotka ilmaisevat aineen vaaraluokan.
  • Hyvä pakkaus on kestävä, kierrätettävä, helposti lastattava, mahdollistaa kuormata tehokkaasti sekä se kertoo pakkauksen sisällöstä.

On tärkeä muistaa, että hyvin suunnittelu pakkaus ei vain suojaa kuljetettavia tavaroita ja niitä käsitteleviä ihmisiä, se myös pienentää hiilijalanjälkeä.

Mitä tiiviimmin rahti voidaan pakata kontteihin, trailereihin tai ruumaan, sitä enemmän rahtia saadaan kuljetettua kerralla. Tähän voidaan vaikuttaa kiinnittämällä huomiota pakkauksien tyhjään tilaan sekä kestävyyteen, joka mahdollistaa rahdin tiiviin latomisen sekä kestää mahdolliset tuotepalautukset.  

Pakkausmerkinnät auttavat kuljetusyhtiöitä arvioimaan, miten lasti voidaan lasta. Myös pakkausmateriaalien kierrätettävyys pienentää ympäristövaikutuksia.

Yhteistyössä turvallisemmin perille

Turvallinen kuljetus vaatii huolellista yhteistyötä lähettäjän, tilaajan ja kuljetusliikkeen välillä.

Noudattamalla lainsäädäntöä, panostamalla pakkaussuunnitteluun ja käyttämällä oikeita kiinnitystekniikoita varmistetaan, että tavarat saapuvat perille turvallisesti ja tehokkaasti.  

FREJA tarjoaa asiantuntevaa apua ja neuvontaa kaikissa kuljetustarpeissa, myös haastavimmissa projekteissa.

FREJAn Marko Lemola kertoo videolla kuorman oikeaoppisesta kiinnittämisestä.

Lähteet ja lisätietoja kuljetusten tilaajan ja rahdin lähettäjän vastuista: 
  • Tiekuljetussopimuslaki (345/1979):
    Suomen laki, joka säätelee tiekuljetussopimuksia. Ajantasainen teksti on saatavilla Finlex-palvelussa.
  • Laki vaarallisten aineiden kuljetuksesta (541/2023):
    Uusi laki, joka korvaa aiemman lain (719/1994) ja sisältää ajantasaiset säännökset vaarallisten aineiden kuljetuksista Suomessa. Saatavilla Finlex-palvelussa.
  • ADR-sopimus:
    Virallinen sopimus vaarallisten aineiden kansainvälisistä tiekuljetuksista. Saatavilla Euroopan talouskomission (UNECE) verkkosivuilta.
  • REACH-asetus (EY N:o 1907/2006):
    Euroopan unionin asetus, joka käsittelee kemikaalien rekisteröintiä, arviointia, lupamenettelyä ja rajoituksia. Lisätietoja Euroopan kemikaaliviraston (ECHA) verkkosivuilla.
  • IMDG-koodi (International Maritime Dangerous Goods Code):
    Kansainväliset säännöt vaarallisten aineiden merikuljetuksista. Lisätietoja Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) verkkosivuilla.
  • UN-numeroiden tietokanta:
    Yhdistyneiden kansakuntien yksilölliset tunnusnumerot vaarallisille aineille. Saatavilla Yhdysvaltain kuljetusministeriön PHMSA-verkkosivuilla.
  • Kemikaalien vaaraluokitus ja pakkausryhmät:
    Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) tarjoaa kattavaa tietoa kemikaalien luokituksesta, merkinnöistä ja pakkaamisesta. Sivustolla käsitellään muun muassa vaaraluokkia, pakkausryhmiä sekä varoitusmerkkejä. Lisätietoja löydät Tukesin verkkosivuilta.